Введение

порт Сафаги — один из самых важных Специализированных индустриальных портов в Египте. Порт расположен на западном берегу Красного моря. порт Сафаги  — один из морских портов, построенных государством специально для отгрузки фосфатных на мировые рынки . Порт включает Терминал насыпных грузов, оснащенный интегрированными механическими оборудованиями для погрузки сырого фосфата из борта судов. сырой фосфат заминирован в Плато Абу-Тартур в провинции Новой Долине, к юго-западу от Египта и в основном транспортирован в 680 км железнодорожной линии от Абу-Тартур к порту Сафага.  Порт Сафага (Абу-Тартур) был открыт в начале 2000 года рядом с ним находится (торговый порт Сафага).

Сафага- важная  Ворота , которая расширяет свои способность и сервисы для обеспечения интеграции с соседними африканскими и арабскими странами.

Управление и эксплуатация порта

IMPA- Исполнительный орган Генерального учреждения для внедрения и построения индустриальных и горнодобывающих проектов — филиалом МИНПРОМТОРГ – (владелец и консультант проекта). IMPA подготовляет технические исследования, дизайны и контракты , связанные с проектом , в сотрудничестве со специализированными экспертизами местных и глобальных заведений , а также принимает  все меры,  касающиеся  контрактации, полного финансирования , надзора за строительством и получения строительных работ и возьмет на себя  управление портом с момента официального запуска в начале 2000 года до настоящего времени. IMPA обеспечивает услуги хранения и перевозки грузов в пользу египетских и иностранных компаний в соответствии с соответствующими правилами и сборами.

отличительные кадры и различные секторы и отдели IMPA профессионально ведут менеджмент, маркетинг, различную техническую поддержку и, нужный надзор, чтобы обеспечить лучший сервис для клиентов.

контролирование и мониторинг эффективность системы загрузки, разгрузки и обработки выполняются преданной командой инженеров, техников и рабочих на высокой степени обучения и эффективности.

IMPA предоставляет всю техническую поддержку, консалтинговые и инжиниринговые проектные услуги (благодаря своему опытом), Для того, чтобы удовлетворить потребности клиентов и компаний, сотрудничающих с портом за справедливые и конкурентные сборы. IMPA предоставляет все консультационные услуги за небольшую плату по сравнению с другими офисами.

Порт Сафага непрерывно работает (24 часа / 7 дней / 12 месяцев) , чтобы завершить процесс загрузки товаров в кратчайшее время .

Порт принимает все виды сырья и грузовых автомобилей (Самосвал, трейлер) с нагрузками до 70 тон.

Порт зарегистрирован в качестве интегрированной таможенной зоны.

порт удостоен международный сертификат“ безопасность судов и портов (ОСПС)”.

Порт удостоен“ сертификат лучшего специализированного индустриального порта на 2015 год “

Видение

Благодаря  хорошей  постоянной репутации промышленного порта Сафаги «Абу Тартор» , отличительному его  местонахождению, наличию опытных кадров ,высокой его  подготовленности,  способности расширения в промышленном тренде и в  горнодобывающих промышленных отраслях и росту перспективного инвестиционного климата в регионе , IMPA ,через порт, стремится эффективно присутствовать в региональной торговой системе и достигает желаемого результата и осуществит максимальное использование существующих компонентов порта и его развития согласно последним видениям , которые рекомендуют  превратить ATP в порт , который  обслуживает  многоцелевые деятельности (промышленные / горнодобывающие) и мульти-направления (импорт / экспорт), и превратит порт  в интегрированый логистический центр для обслуживания и поддержки промышленных и горнодобывающих предприятий и растущей инвестиционной деятельности и удовлетворения потребностях, необходимых для лучего будущего.

Миссия

предоставить лучший портовые услуги в обмен на гибкой конкурентоспособной тарифы прилагать все усилия, чтобы улучшить качество представленных услуг завоевать доверие и удовлетворенность клиентов. Наш принцип обеспечить хорошее обслуживание и разумную прибыль.

 оптимизация существующих особенностей терминала сухого балкера для развития логистических услуг, повышения его добавленной стоимости, повышения свою конкурентоспособность перед колебанием рынка и его политики.

изучение возможности представления различных видов деятельности, разных новых тенденций в области торговли и способ обработки всех видов товаров, повышения уровнях и темпов работ, и развития административных услуг, связанных с системой работ.

соблюдение экологических аспектов, а также безопасности и гигиены труда и безопасности во всех видах деятельности и услуг, а также применения международного кода безопасности портов и судов ОСПС  – код.

в соответствии с планом развития зоны порта Сафаги   и с целью осуществлять интеграцию с этим развитием , изучаются вопрос установление разнообразных торговых  доков и увеличение их потенциала ,    ёмкостей  складов для удовлетворения потребностей промышленных  и развивающих проектов в окружающих  провинциях , районах  и международных рынках  и для поддержки обрабатывающих производств и новых проектов,  направленных на максимальное использование  экспорта изготовленного минерального сырья и добычи вместо их  экспортирования в  виде сырьё .

  • Цель

    • Осуществлять все мероприятия   логистической интеграции в различных отраслях промышленности (в частности, фосфатные удобрения, строительные материалы и стратегически важных товаров) изучая развития промышленных и логистических проектов в окружающем зоне, и реализовать интеграцию с регионом через порт и его роль.
    • расширить возможности участия в отношении с частным сектором, чтобы привлечь местные и международные инвестиционные возможности в порте Сафага. Такое сотрудничество с частными секторами обеспечит гибкость, скорость, высокие технологии в  управлении портом.
    • Поощрить маркетинга услуги порта Сафага  в стране и за рубежом и эффективное присутствия  в соответствующих международных форумах с целью  передачи опыта , обмена специальных знаний и оказания консультационных услуги, специализирующихся на промышленных и горнодобывающих областях.
    • Выделять важную роль МИНПРОМТОРГа ,  его разработанную политику для поддержки устойчивого развития порта Сафага и разработки нового видения развития порта  ,превращая его в качестве промышленного логистического порта , для достижения интеграции с  поддержанием  других проектов  в  окружающих  промзонах .
    • способствовать сокращению разрыва продовольственной продукции и исключить явление монопольных товаров и жадность торговцев.
    • Активизировать роль Египта в регионе и реализовать интеграцию с его окружающими и за рубежом портами и, через международные торговые соглашения.
    • предоставить уникальные возможности для молодых инвесторов и обеспечить работой для Жителях южного Египта.
    • IMPA стремится расширить опыт и повторить его на аналогичные специализированные порты, исходя из его консультативные и оперативные услуги в областях проектов промзон и портов.

  • Экологический чистый порт

    • хранение сырья в закрытых складах
    • станции разгрузки руд закрыты и оснащены с современными видами оборудований аспирации пыли и машин подавления машин.
    • Все конвейерные ленты полностью закрыты.
    • Башни Передачи между конвейерными лентами закрыты и снабжены машинами пылеподавления.
    • Причал козлового крана соответствует стандартами охраны окружающей среды и оснащен телескопическим загрузочным рукавом, соединенным с автоматической системой аспирации пыли и подавления.
    • Только карьерные горные породы разрешается хранить в открытом дворе хранения.

  • Safety and Security

    • -Порт оснащен современной системой пожарной сигнализации.
    • Важные места снабжены автоматической системой пожаротушения используя для этого подходящий пожаротушения газов.
    • Порт оснащен полной противопожарной насосной станции (Jokey, электрические и дизельные насосы), соответствующего NFPA кодекса.
    • Все здания снабжены переносными огнетушителями.
    • Порт включает отдельный противопожарный агрегат, снабженный противопожарными автомобилями и учебном двором в соответствии с инструкцией гражданской защиты.
    • Порт защищен от рисков наводнений группой внешних озер и барьеров
    • Кодекса ОСПС Международные судов и портовых средств обеспечения безопасности
    •  Порт зарегистрирован в соответствии с Международными судами и портами Код безопасности ISPS

  • Свойства сайта

    порт расположен на побережье Красного моря, к югу от города Сафаги (Кило «3,3 до 6,4» Сафага — Алкосер), в 65 км от Хургады и находится примерно В 6 км к югу от морского торгового Сафаги порта.
  • Координаты

    • Широта: 33 ° 57′ восточной
    • Долгота: 26 ° 44 ‘север

  • Природные Характеристики

    Стабильная Сухая погода преобладает вдоль года, пригодной для навигации и различных видов деятельности.
  • Погода

    ветер или северо-западный, или юго-восточный.
  • Относительная плотность воды

    1,4 г / cm³²
  • Дождливый сезон

    зима
  • Прилив

    1,2 — 2,1 м

Навигационный Пилотаж

Определяется Красным морем Органом, через существующие морские единицы, находящиеся на коммерческом порту Сафага .

Навигационные Характеристики

характеристики пролива и Фарватера(погружение 15 метров).

Площадь порта: 636450 m², распределились следующим образом:

  • Огороженная площадь 360450 квадратных метров, включая интегрированную таможенную территорию. В настоящее время незанятая площадь 297000m².
  • незанятое пространство 252000 m² , окружено колючем забором для будущего расширения, к югу от текущей стены порта.
  • незанятое пространство 24000 m², окружено колючем забором ,площадь около 252000 м2 к западу от текущей стены порт, включая жилье проживания для работников
  • площадка морского причала около 15 600 м2 ; 260 м х 60 м.

Основные Компоненты Текущего Балкерный Терминала

терминал выгрузки поставки фосфатных руд.

Главный склад для хранения фосфатной руды с размерами 50 × 230 метров и мощностью 100 тысяч тонн и оснащен конвейерными лентами и навалочных укладчика и скребком 1500 т / ч. Два различного материала сырого фосфата могут быть сохранены в том же хранилище с разделительным пространством.

Склады клиентов и складские площади

Зона услуг с шириной 100 м и расположен между портом элементов, содержащих конвейерных лент, которые соединяют складскими и экспортным причалом, с 1,5 км эксплуатационной длиной и / час мощностью 1500 тонн. зона интегрирована с магнитными сепараторами, электронными весами, установленными на транспортерных лентах и переключающей башней для фосфатных маршрутов.

морской причал экспорта простирает на 135 м от берега, а затем продлевает при ширине 60 м, длиной 260 м и осадкой 14 м. Корабли со весами до 65000 тонн могут быть обработаны в порту. Причал снабжен долфинклеац “Dolphin

Cleats”, (расширяемый до 70 м длиной). Причал оборудован задворками для хранения различных товаров. Причал подсоединен к порту с помощью прохода в северной части и моста транспортного средства в южной части

1500 тонн / час пропускной способности железнодорожных управляемых судов на причале экспорт, оснащенный экологическими чистыми телескопическими погрузчиками.

120 тонн веса электронного Подъемного баланса.

станции для управления, контроля за работой системы, разгрузки и обработки грузов используя самыми современными специализирующимися программами SCADA, изнутри отдельного здания рядом с системой. кроме того осуществится   местный способ эксплуатации в каждой единицы (станция разгрузки — главный склад — Лебедка корабельный причал), которым управляется специальной группой инженеров, техников и рабочих для завершения выгрузку, доставки и контроля доследуются работ за 24 часа.

Схема потока сырья в Насыпном терминале

  • Услуги и сервисные подразделения в порту

    • Административное здание.
    • Полицейский участок и противопожарное станция.
    • Мастерские по техническому обслуживанию.
    • 4 основных электрический трансформаторных распределены внутри Причала.
    • Резервные Дизель -генераторы, (4) Генераторов × 1,5 МВА.
    • Резервуары для пресной воды ёмкостью 100 кубических метров и насосные станции для обеспечения пресной воды в  единицах  порта  и причале .
    • Электрическая розетка у причала.
    • Телефонная сеть
    • Кабельные сети, объединяющей станций и узлов.
    • Кабельная сеть снабжает оборудования с 11 K V и ленточные конвейеры с 380 тока.
    • Зонт Парковка.
    • Башня Защиты и безопасности на заборах и воротах.
    • Жилье для рабочих за пределами Причала.
    • блокировки Озера за пределами порта среди гор, чтобы контролировать возможный проливные поток для защиты порта.
    • Навигационные знаки, доступно расположенные ближе к порту Сафаге .
    • Система управления по радио.
    • Сопровождающие сосуды (принадлежащие к порту Сафаги Морской)

  • Порт Переквалификации

    Деятельность и Клиенты:Экспорт сырого фосфата в пользу  — Наср Майнинг Компани, Абу Zабел(при проектной мощностью 500000 тонн / год) Компани для Производства удобрений и химикаты, Красное море Майнинг Компани ,Компания КАЯН(фактическая емкость равнена двойной проектной мощности 500000 тонн / год),Компания Rillanas ,Компания Дауми
  • Разные виды деятельности

    корабли будут получены по требованию в координации с портом и компетентным органом:

    • Импортные скота, транспортируются на карантин и бойни за пределами порта.
    • Экспортированные цемент
    • Упакованные сахар.
    • Снабжение судов с водой и топливом.
    • Пассажирские суда.

Основные импортеры фосфатов: Индии, Индонезии, Малайзии, Бангладеш и Шри Ланка.